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華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高
累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。桃園時代青年行動家徵選 總獎金70萬元
為鼓勵青年發揮社會影響力，桃園市青年事務局辦理第6屆「桃園時代青年行動家徵選計畫」，徵選有「ZERO」（Z淨零碳排、E環境復育、R地方創生、O原創精神）相關行動事蹟青年，也增加「企業解方」類別，邀請企業出題並透過青年創意提出解方。徵選計畫即日起至8月9日開放報名，總獎金達70萬元。青年局長侯佳齡說，這次徵選以「ZERO」為議題主軸，分為「行動家」及「企業解方」2大類別。行動家類別尋找過去3年在該議題領域有實際行動的青年，例如「淨零碳排」行動家找尋的是日常生活進行有意識的減碳行為的青年；「環境復育」是加強人類生活環境及生態環境韌性的青年；「地方創生」是透過具體行動，對生態保育、自然能源、文化保存、城鄉差距、等相關社會問題，提出解決對策，進而帶動地方發展的青年；「原創精神」是關注社會多元族群及公共議題，且積極採取志願服務行動，對被關懷者具有顯著成效的青年。此外，青年局為增加青年與企業深度交流機會，更設立「企業解方」類別，與樂檸漢堡、源鮮智慧農場」黑沃咖啡、林聰明沙鍋魚頭等知名企業攜手合作，針對「ZERO」領域進行出題，讓青年對企業在這些社會議題領域上，提出具體的解決方案及實施方式。她也說，除徵選活動外，為擴大參選青年的社會影響力，安排入圍決選的青年行動家參與工作坊課程，「行動家」類別青年有業師輔導及交流，「企業解方」類別的青年能與出題的企業代表互動，由企業代表說明企業痛點及待優化的目標，並提供優化提案的建議及反饋。第六屆桃園時代青年行動家徵選計畫即日起至8月9日開放報名，設籍、就學或就業於桃園市，年齡15歲至45歲青年個人或團體參加，號召青年用熱忱與行動帶發揮影響力，詳情可上桃園市青年事務局官網查詢。行人悲歌！掃墓被撞傷還遭罰500 議員一看畫面氣炸出手了
9日時網紅Cheap就在粉絲專頁發文痛批，有民眾在清民節掃墓時走在田間小路，結果卻被後方來車撞上受傷，沒想到幾個月之後卻收到桃園楊梅分局交通隊，依違反道交條例「無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通過」的500元罰單。而桃園市議員黃瓊慧在看過當時的影像後，今（10）日就在臉書上發文表示，將請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估，引發討論。黃瓊慧10日在臉書上表示，「感謝Cheap告知，桃園在清明期間發生的這起車禍案件」。黃瓊慧經了解後指出，事發日期為4月5日清明節，狹窄的田間小路間停了滿滿要去掃墓的車輛；交通大隊告知在掃墓期間對於路邊停車他們會寬容一些，所以是以勸導為主。車禍事故發生的當下有報警，桃園楊梅分局王姓員警到場處理；事發後的30日內，駕駛者的保險公司申請「事故初判表」，所以才有後續被撞的葉先生被舉發的這張罰單，即行人違反道路交通處罰條例第78條第二項「不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行」。黃瓊慧認為，「在我看來是十分有爭議的一張罰單，因這張罰單忽視了當時路邊停滿車的情況、肇事車輛在鄉間小路未放慢速度還撞傷行人，居然是被撞的行人被開罰500元！」因此黃瓊慧也請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估。最後黃瓊慧也強調，「應該要釐清鄉間小路的人行道應如何劃設？或所謂的靠邊通行的定義為何？非常感謝網友反映和cheap的提醒，讓我們有能夠協助的機會，也希望政府能更注重行人的路權」。
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